Ouvert durant les vacances de pâques
Le DSP, permet de sortir des bosses sur les voitures, tel que les coups de portes, de grêle, de caddies, de poing, et bien d'autres.
Bien sur cela permet aussi de travailler la grêle.
Par contre, il n'y a pas deux bosses pareilles, de ce fait, sans voir, il m'est impossible de faire de devis, il faut soit que je vois la voiture (toujours sur RDV), sinon, que je vois des photos par mail.
Pour les prix, il faut compter entre 50 et 130 Euros par bosse et fortement dégressif lorsqu'il y en a plusieurs
Le polissage consiste à retirer une très légère couche de vernis (quelques microns) afin de le lisser.
Bien sur cela lui donner une brillance (même supérieure a celle d'origine), mais aussi vu que le vernis est lisse, évite à la salissure de s'accrocher et tenir.
C'est valable aussi bien sur une vielle peinture, qu'une voiture neuve.
- Sur une vieille peinture, il faut faire une décontamination, polissage, lustrage et pose d'une cire
- Sur une voiture neuve (qui a moins de 6 mois, idéalement, c'est de l'avoir dès la sortie de la concession), il faut faire une décontamination, un lustrage et pose de cire
Débosselage des pare choc
Le DSP, permet aussi de travailler les angles de pare choc en plastique (soit 99% des voitures modernes).
Pas de peinture à faire, temps d'intervention très court (environ 30/45mn), et vous retrouvez une belle voiture après.
Le tarifs varient entre 50 et 120 Euros, bien sur toujours sur devis (il n'y a pas 2 bosses pareilles
Depuis les années 2000, les voitures ont des phares en polycarbonate, qui sont sur certains modèles très sensibles aux UV, puis dans notre région, entre le sable et le soleil, cela ne les aident pas...
Au bout de quelques années, ils deviennent ternes, ce qui pose 3 problèmes :
- Un mauvais éclairage, et vous ne vous en rendez pas compte, puisque c'est très progressif dans le temps
- Un look triste
- Puis surtout, le contrôle technique serra refusé
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